Kif Agħżel Vettura Elettrika Jiddependi Fuq Dawn it-Tliet Punti
Bl-avvanz tat-teknoloġija, it-trasport sar aktar konvenjenti; Ħafna nies insew ix-xena fejn il-karru u ż-żiemel kienu jkunu bil-mod ħafna, u setgħu jħobbu biss persuna waħda f’ħajjithom! Ferroviji, ferroviji ta 'veloċità għolja, u ajruplani, minkejja varjetà wiesgħa ta' għażliet ta 'trasport, il-vetturi elettriċi dejjem kienu ta' tħassib. Bejn karozzi kbar u roti impenjattivi, in-nies dejjem jagħżlu kompromess bejn vetturi elettriċi!
Meta raw il-proliferazzjoni dejjem tikber tal-industrija tal-vetturi elettriċi, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni u erba 'ministeri oħra ħarġu l-"Speċifikazzjoni Teknika ta' Sigurtà għal Roti elettriċi" lis-soċjetà. Wara aktar minn għaxar reviżjonijiet, ġie implimentat uffiċjalment f'Mejju ta' din is-sena! Ġew injettati regolamenti ġodda fis-suq tal-vetturi elettriċi:
1. Veloċità massima Inqas minn jew ugwali għal 25km/h
2. Għandu jkollu funzjoni ta 'rkib tal-pedala
3. Qawwa nominali tal-mutur Inqas minn jew ugwali għal 400W
4. Massa tal-vettura Inqas minn jew ugwali għal 55kg
5. Wisa' tal-vettura Inqas minn jew ugwali għal 0.45m
6. Vultaġġ nominali tal-batterija Inqas minn jew ugwali għal 48V
L-ewwel benefiċjarji tal-ordni l-ġdida huma bla dubju konsumaturi tal-vetturi elettriċi minn bliet differenti. Meta l-istandards kollha ma jibqgħux vagi, il-probabbiltà tar-riskju naturalment titnaqqas - u għall-intrapriżi, hija bla dubju taħlita ta 'sfidi u opportunitajiet. L-intrapriżi jitolbu kontroll aktar strett fuq diversi dipartimenti, u saħansitra jerġgħu jpoġġu l-prodotti tagħhom stess.
Skont statistika mhux kompluta, mill-2017, in-numru totali ta 'vetturi elettriċi fiċ-Ċina qabeż l-220 miljun Allura, kif tagħżel vettura elettrika adattata minn dan is-suq tal-vetturi elettriċi li tgħammix saret mistoqsija li kulħadd qed jaħseb dwarha.
Fil-fatt, l-għażla ta 'vettura elettrika mhix daqshekk diffiċli. Iffoka biss fuq it-tliet punti li ġejjin:
1. Konvenjenza
2. Ħajja tas-servizz
3. Prestazzjoni
Ejja nagħtu ħarsa lejn it-tliet punti ta 'hawn fuq: batterija u kontrollur.
Bħalissa, il-biċċa l-kbira tal-vetturi elettriċi fis-suq jużaw batteriji goffi taċ-ċomb-aċidu biex inaqqsu l-ispejjeż tal-vetturi, li jiżnu madwar 16-30 kilogrammi. Jekk m'hemm l-ebda apparat 'l isfel biex jiċċarġja vetturi elettriċi, tista' ġġorr biss din il-batterija ta 'għexieren ta' liri u titla' d-dar
L-akbar raġuni għall-għażla ta 'vettura elettrika hija l-konvenjenza tagħha, u f'dan ir-rigward, il-konfigurazzjoni tal-batterija flimkien mal-vettura elettrika hija kruċjali.
Imma jekk hija vettura elettrika li tuża pakkett ta 'batteriji tal-litju, hija differenti. Minħabba l-kostruzzjoni u l-materjal tal-batteriji tal-litju, il-biċċa l-kbira minnhom jiżnu 2.5-3.0 kilogrammi, li jagħmilha mingħajr sforz biex iġorruhom anke sal-ħames sular. Huma għandhom vantaġġ sinifikanti fil-portabilità.
Il-batteriji tal-litju mhumiex biss ħfief u kompatti, iżda wkoll pjuttost durabbli. Il-batteriji tal-litju jużaw fosfat tal-ħadid tal-litju bħala l-materjal tal-elettrodu pożittiv, li huwa tliet darbiet ogħla fil-volum u l-piż minn batteriji tradizzjonali taċ-ċomb-aċidu. Għalhekk, vetturi elettriċi li jużaw batteriji tal-litju jistgħu jaqbżu bil-bosta dawk li jużaw batteriji taċ-ċomb-aċidu f'termini ta 'ħinijiet taċ-ċiklu tal-batterija u reżistenza.
Bħala l-moħħ tal-vetturi elettriċi, il-kontrollur naturalment jeħtieġ li jittieħed bis-serjetà! Kontrollur tajjeb mhux biss jagħmel vetturi elettriċi aktar mgħaġġla u aktar konvenjenti, iżda għandu wkoll sens ta 'teknoloġija!